국내 자동차경기에 대한 얘기는 오래간만에 하는 것 같습니다. 10월 18일부터 19일까지 개최되는 CJ 슈퍼 레이스 챔피언십 제6전의 첫날, 토요일입니다. 으... 일기예보 말처럼 안개가 많이 끼었습니다. 예전에 DDGT가 심한 안개로 오전 일정이 거의 취소된 적이 있었는데 오늘도 그럴라나... 뭐 다행히 토요일은 결승전이 없습니다만...
그래도 아침 일찍부터들 한팀 두팀 살림(?)을 차리기 시작합니다.
하지만 팀들만 부지런한 건 아닙니다. 안개 따위가 감히 시원 오빠에 대한 사랑을 가로막을 수 있는가! 안개와 쌀쌀한 아침 날씨에도 역시 류시원 선수를 쫓아 일본에서 날아온 팬들이 아침 일찍부터 진을 치고 있습니다.
그런데 피트 개러지 쪽에 못 보던 희한한 구조물이 하나 생겼습니다.
아니 이건 웬 뜬금없는 유리방? 싶었는데 얘기를 들어 보니 이건희 전 삼성 회장 때문에 생긴 거라고 하네요. 삼성 회장직에서 물러난 뒤에 취미인 스포카를 몰기 위해서 요즘 에버랜드 스피드웨이를 자주 찾는다고 합니다. 그런데 워낙에 코스가 짧다 보니, 이건희 씨가 한 마디 했나 보더군요. 그랬더니 곧바로 에버랜드 쪽에서 서킷 길이를 3.8km로 늘리던가, 4.1km 짜리 새 서킷을 옆에 짓던가 한답니다. 사실 모터스포츠 팬으로서는 허접했던 에버랜드 스피드웨이가 제대로 된 국제 규격 서킷으로 탈바꿈한다는 게 무척 반가운 일입니다. 그러고 보면, 김용철 변호사의 내부 고발로 삼성 비리가 드러났고 → 그 때문에 이건희 씨가 삼성 회장직에서 물러났고 → 여가 시간이 갑자기 많아진 이건희 씨가 에버랜드 스피드웨이를 자주 찾고 → 서킷이 너무 짧다는 이건희 씨의 지적에 지금과 같은 허접 서킷을 제대로 확장 또는 새 서킷을 짓는다니, 뜻한 바는 아니지만 김용철 변호사가 한국 모터스포츠 발전에 제대로 한 몫 한 셈입니다.
토요일은 연습주행과 예선이 있는 날입니다. 슈퍼 6000에 참가하는 CJ 레이싱 팀 개러지도 바쁘게 차량 준비에 들어가고 있습니다.
아무튼 류시원 선수라면 졸졸 쫓아가는 일본 아줌마 팬들... 이분들의 시선은 저 너머 밴에 타고 있는 류시원 선수에만 꽂혀 있습니다. 아직 류시원 씨의 모습은 보이지도 않건만...
그동안 GT와 슈퍼 2000 클래스에 참여했던 킥스 팀이 슈퍼 6000 차량을 들고 나왔습니다. 그런데 시일이 촉박했던 듯 처음에는 아무 것도 없는 하얀색 차량만 있었는데, 그래도 톱 클래스 팀이니... 금새 이것 저것 데칼을 붙이고 어느 정도 레이싱 카 같은 모양을 하고 있습니다.
그러나, 한 가지 문제가 있었으니... 아직 차량 번호 스티커가 준비되지 않았다는 것! 연습 주행 들어갈 시간은 얼마 안 남았고... 결국 임시 방편을 마련했으니.
이른바 '매직 넘버'!
옆에 있던 7번 차량 역시도 매직 넘버를 그려 넣었습니다. 이렇게라도 나가야지...
그러나, 좀 흐릿하다는 지적을 받고 킥스 팀 단장인 김정수 씨께서 손수 매직 넘버를 더 진하게 칠하시는데... 옆에서는 이 엽기적인 모습에 다들 웃을 뿐.
아까보다는 많이 또렷해졌죠? 어쨌거나 이런 우여곡절 끝에 트랙에 나갈 수 있게 됐고 슈퍼 6000 연습주행 시작!
그래도 연습주행을 마치고 어떻게 차량번호 스티커를 구해 왔네요...
슈퍼 6000에 출전하는 차량들입니다. 그래도 이제는 조금 틀이 갖춰져 가는 것 같습니다.
일본 아줌마들이 부스에 길게 줄을 서 있습니다. 10만 원 짜리 VIP 티켓을 사기 위해서입니다. 이걸 사면 이틀 동안 점심 제공 받고 다른 관객들보다 좀 더 많은 구역을 드나들 수 있습니다. 그리고 레이스 직전 그리드에 차량이 정렬되어 있을 때 트랙으로 들어갈 수 있는 권한도 있습니다. 아무튼 일본 팬 수백 명이 이 티켓을 삽니다. 주최측으로서는 짭짤한 수입이죠.
현대자동차가 최근에 출시한 제네시스 쿠페가 오피셜 카로 등장했습니다. 더 나아가서 내년부터는 제네시스 쿠페 BH380만 참가하는 원메이크 레이스도 슈퍼 레이스의 서포트 경기로 열린다고 합니다. 어쨌거나, 힘들긴 해도 우리나라 모터스포츠도 조금씩은 발전해 가고 있습니다.
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